You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.
Výstavba nové budovy za běžného provozu je pro zhotovitele stavby vždy velkou výzvou. U satelitního terminálu na mnichovském letišti, který má kapacitu více než 90 pohybujících se letadel (vzlety a přistání), to platí obzvlášť. K novému objektu ještě patří odbavovací věž a celý tento komplex vyrůstá na stávající třídírně zavazadel, která musí být i nadále k dispozici bez jakéhokoliv omezení.
Velkoplošná budova je zhotovována jako spřažená ocelová konstrukce. Podpěry, sedlové i roznášecí nosníky jsou navrženy z válcovaných i svařovaných ocelových profilů, vlnité plechy slouží jako základna pro betonáž stropů. Po montáži ocelové konstrukce po úsecích v základním modulu 8 m x 12 m je pokládána výztuž a následně probíhá betonáž.
Přibližně 4 500 stropních stojek MULTIPROP MP 625 nese montovanou ocelovou kostru až do konečného vytvrdnutí nalitého betonu. Navzdory velkému vytažení stojek až 6,25 m a únosnosti 58 kN váží jedna hliníková stojka pouze 35 kg a dá se proto bez problémů manipulovat ručně. Řešení PERI navíc obsahuje využití stěnového bednění TRIO a systému lešení PERI UP.
Vedoucí projektu PERI je přitom po celou dobu, kdy jsou nasazeny systémy PERI, kompetentní zodpovědnou osobou přítomnou přímo na místě. Koordinuje přípravu a dodávky materiálu přesně ve stanovených termínech a za jejich neustálého flexibilního a optimálního přizpůsobování skutečnému průběhu výstavby.
Konstrukce lešení PERI UP Rosett Flex, vysoká 21 m s délkou více než 600 m, zaručuje spolehlivé, téměř hermetické oddělení stavby od provozu letiště. Slouží pro montáž ocelové konstrukce a následně jako pracovní pro úpravu fasády. Jejími přednostmi jsou konstrukční detaily, jako jsou např. integrované pojistky podlah, ve všech polích uzavřená podlaha, velmi dobrá schopnost lešení se přizpůsobit a s tím spojená naprostá bezpečnost práce při používání. Výstupy PERI UP personálu stavby dovolují rychlý a bezpečný přístup na pracoviště.
Nasazení na stavbě je podpořeno rozsáhlým návrhem lešení a statickým výpočtem vypracovaných techniky PERI. Se zohledněním všech situací na stavbě a dalších mezních podmínek byla navržena přemostění široká 7m a lešení bylo ukotveno do stávající ocelové konstrukce vzdálené 6 m. Pro ten účel byly použity šplhavé kolejnice RCS ze stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT a stabilizátory RS, které byly ideálně zahrnuty do koncepce lešení.
Kromě navrženého řešení, které skvěle splňuje požadavky stavby, je lešenářská technika PERI výhodná i z hlediska montáže a bezpečnosti práce.
