You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Projekty

Galerie Marchlehner

Galerie Marchlehner, Vent u Söldenu, Rakousko - Výstavbu 228 m dlouhé galerie Marchlehner nacházející se v nadmořské výšce 1 800 m urychlilo použití navrženého tunelového bednění ze systémových dílů VARIOKIT. Komplexní návrh zohledňující všechny požadavky projektu umožnil ukončit realizaci v daném termínu ještě před začátkem zimy.
Návrh bednění PERI obsahoval bednicí vůz pro stropní konstrukci dlouhý 13,50 m s volným průjezdným profilem širokým 3,00 m a vysokým 4,50 m pro staveništní i tranzitní provoz.
Galerie Marchlehner, Vent u Söldenu, Rakousko - souprava pro posun v příčném směru, integrovaná do zdvihacího zařízení, zajišťovala bezproblémové přizpůsobení bednicího vozu měnícím se poloměrům.
Týdně byly bedněny, armovány a vybetonovány dva standardní záběry, každý dlouhý 12 m.
Galerie Marchlehner, Vent u Söldenu, Rakousko - Týdně byly bedněny, armovány a vybetonovány dva standardní záběry, každý dlouhý 12 m.
1
/
5

Informace o projektu

Místo stavby: Sölden, Rakousko

  • 228 m dlouhá galerie chránící před lavinami na silnici L 240 mezi Sölden/Ötztal a Vent
  • tunelový průřez v ose vozovky 9,20 m x 4,90 m

Požadavky

  • zhotovení 19 úseků, každý s délkou 12 m
  • rychlá výstavba z důvodu nutnosti dokončení galerie do začátku zimy
  • stavba v nadmořské výšce přes 1 800 m
  • zohlednění provozu během výstavby s průjezdem cca 1 000 vozidel denně
  • 8 % sklon trati
  • galerie ve tvaru písmene S s měnícími se poloměry

Zákazník

Teerag-Asdag AG; Porr GmbH, NL Tirol, Kematen

Výhody pro zákazníka

  • včasné dokončení výstavby
  • dva tunelové záběry týdně i přes nepříznivé podmínky
  • rychlé přemístění díky lehkému bednicímu vozu s hydraulickou obsluhou
  • cenově výhodné řešení s pronajímatelnými systémovými konstrukčními díly
Markus Kreuzer, stavbyvedoucí
Markus Kreuzer
stavbyvedoucí

Společně s techniky PERI jsme vymysleli a sestavili bednicí vozy, které přesně odpovídaly požadavkům. Tím jsme dokázali v jednom týdnu betonovat dva záběry a splnit tak všechny termíny a to navzdory nepřerušenému provozu na silnici a velkému podélnému sklonu tunelu. Díky lehké konstrukci a s pomocí hydrauliky se daly vozy v průběhu jedné hodiny poklesnout, posunout vpřed i nastavit do polohy potřebné pro další záběr.

Řešení PERI

  • řešení připravené na míru projektu ze stavebnice VARIOKIT
  • tunelový bednicí vůz s průjezdem širokým 3,00 m a vysokým 4,50 m
  • sestavy bednění přemísťované jeřábem pro vyloženou část stropu tunelu o 1,50 m na straně do údolí
  • konstrukce bednění čel včetně připojení těsnění spár
  • dodání předem připravených sestav bednění

Použitý systém PERI