You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Inženýrské stavby

Dopravní uzel Czerniakowska

Dopravní uzel Czerniakowska: Mostovka jako komorová konstrukce z předpjatého betonu byla bedněna stěnovým bedněním VARIO GT 24 a stopním bedněním MULTIFLEX.
Dopravní uzel Czerniakowska: Mostovka se stěnovým bedněním VARIO GT 24 a stropním bedněním MULTIFLEX na podpěrných věžích ST 100.
Dopravní uzel Czerniakowska: Podpěrná konstrukce ze systémových dílů HD 200 umožňuje bezpečné odvedení zatížení z mostovky a nerušený provoz cca 18 000 vozidel denně na velmi frekventovaném místě.
1
/
3

Informace o projektu

Místo stavby: Varšava, Polsko

  • délka/výška viaduktu CE-2: 430 m / 11.90 m
  • délka/výška viaduktu CE-3: 600 m / 14.60 m
  • konstrukce: mostovka jako komorová konstrukce z předpjatého betonu

Požadavky

  • vysoké požadavky na tvar a povrch betonu u pilířů viaduktu
  • nerušený plynulý provoz během celé výstavby

Zákazník

Consortium DROMEX S.A. - Mostostal Varšava S.A. / WARBUD S.A. / KPRM SKANSKA S.A.

Výhody pro zákazníka

  • plynulý postup výstavby
  • nenarušený provoz
Sławomir Ramski | Piotr Kolasa
stavbyvedoucí KPRM | stavbyvedoucí WARBUD

Pro přemostění silnice se stálým provozem dodala firma PERI perfektní řešení. Na PERI se můžeme vždy stoprocentně spolehnout. V případě nutnosti přijedou odborníci z PERI na stavbu i v noci, o víkendu nebo ve svátek.

Řešení PERI

  • pilíře viaduktu se stěnovým bedněním VARIO GT 24 a TRIO a bedněním kruhových sloupů SRS
  • mostovka se stěnovým bedněním VARIO GT 24 a stropním bedněním MULTIFLEX
  • podepření portálovou podpěrnou konstrukcí s vysokopevnostními věžemi HD 200
  • spolehlivá logistika a nepřetržitá podpora stavby

Použitý systém PERI