You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Inženýrské stavby

Most Tošanovice - Žukov

Most Tošanovice - Žukov: Konstrukci těchto bednicích vozů VARIOKIT tvoří tři hlavní součásti: bednicí soupravy, nosný rám v příčném směru a podélné příhradoviny.
Most Tošanovice - Žukov: Firma PERI dodala dva bednicí vozy sestavené z dílů stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.
Most Tošanovice - Žukov: Bednicí vůz VARIOKIT po odbednění, připraven k přemístění.
Most Tošanovice - Žukov: S pomocí tří vřeten se dají nastavovat sklony a výšková poloha bednění vyložených částí mostovky.
Most Tošanovice - Žukov: Systémové díly VARIOKIT se starají při výrobě širších částí o efektivně řešené bednění.
Most Tošanovice - Žukov: Mostní příhrada systému HD 200 v podélném směru vysoká 2,70 m pro stejnoměrné zatížení hlavních ocelových nosníků mostu.
1
/
6

Informace o projektu

Místo stavby: Třanovice, Česká republika

Mostní estakáda na úseku dálnice D48, která tvoří velmi frekventované propojení mezi Frýdkem - Místkem a polskými hranicemi.

Typ konstrukce: ocelovo - betonová spřažená mostní konstrukce
Délka: 720 m

Požadavky

Osová vzdálenost stojin nosníku mostu se zvětšuje z 6,50 na 9,00 m.

Zákazník

Metrostav a.s., Divize 4, Praha

Výhody pro zákazníka

  • flexibilní možnost připojování ocelových závor, lešenářských trubek, vysokopevnostních vřeten a táhel
  • přizpůsobení různým rozponům hlavních nosníků
Martin Šimek, stavbyvedoucí
Martin Šimek
stavbyvedoucí

Oproti systému, kdy je bednění překládáno, je způsob výroby s pomocí bednicích vozů PERI značně jednodušší a urychluje postup prací při realizaci spřažených mostních konstrukcí.

Řešení PERI

Dva bednicí vozy sestavené z dílů stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

Použitý systém PERI