You are on PERI's international website. Click here to switch to PERI USA. Click here to view all PERI websites.

Projekty

Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, Praha

Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.
Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, Praha
Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, Praha
Bednění klenby - forma ze systému kruhového bednění GRV a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.
Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.
Pojízdná zavěšená lávka PERI UP Flex pro sanaci římsy mostu.
Římsový vozík ze systému VARIOKIT.
Podepření římsy mostu na věžích ST 100.
Schodiště PERI UP Public s šířkou 4 m sloužilo v Den otevřené stavby veřejnosti pro výstup na most.
Horní podesta schodiště PERI UP s ochrannými mřížemi proti pádu z výšky PROKIT. Zajištění bezpečného pohybu po mostovce v Den otevření stavby.
1
/
10

Informace o projektu

Místo stavby: Praha, Česká republika

  • Negrelliho viadukt je v provozu již více než 160 let (od roku 1849) a to bez jakýchkoli zásadních rekonstrukcí
  • viadukt spojuje Masarykovo nádraží s Bubny, překlenuje karlínské údůlí, dvě ramena Vltavy a ostrov Štvanice
  • délka Negrelliho viaduktu je 1 120 m (do roku 1910 byl nejdelším mostem v Evropě, dosud je nejdelší železniční most ve střední Evropě) a tvoří ho 87 kamenných oblouků - 77 pískovcových a 8 žulových (nad řekou)
  • Karlínský spojovací viadukt (dostavěn v roce 1873), který propojuje Bubny s Libní bez nutnosti zajíždět na Masarykovo nádraží, je dlouhý 351 m a skládá se z 26 oblouků (10 kamenných a 16 cihlových)
  • rekonstrukce 15 mostních objektů o délce přesahující 1 450 m

Požadavky

  • lehký systém s možností ručního bednění bez nasazení jeřábu na opravu některých kleneb
  • bednění kleneb pro betonáž
  • zajištění a sanace říms
  • rekonstrukce mostu bez uzavření komunikací procházejícím pod ním

Zákazník

HOCHTIEF CZ a.s., Praha

Výhody pro zákazníka

  • lehké, ručně smontovatelné a demontovatelné bednění
  • návrh sestav využitelných pro různé ztužující stěny
  • řešení rekonstrukce všech částí stavby se systémy lešení a bednění PERI
  • dodržování časového harmonogramu jednotlivých restaurovaných úseků stavby - dodávky přesně podle požadavků projektu

Řešení PERI

  • sestava ze systému DUO pro vyskládání 7 různých ztužujících stěn pod oblouky mostu
  • bednění klenby vytvořené ze systému kruhového bednění GRV a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT
  • vytvoření podpěrných konstrukcí pro podepření říms ze systému ST 100
  • dodání římsového vozíku ze systému VARIOKIT a pojízdné zavěšené lávky PERI UP Flex pro sanaci říms
  • vytvoření rámového mostu ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT pro překlenutí komunikace s nepatrným omezením provozu

Použitý systém PERI